近年來，重荷載鋼格板溝蓋被廣泛應(yīng)用于港口、碼頭，而這些場地時(shí)常有重型車輛經(jīng)過，因此，應(yīng)對重荷載鋼格板溝蓋進(jìn)行車輛荷載作用下的承載力及撓度計(jì)算。上述場合的鋼格板既要考慮人行的安全，同時(shí)也要滿足車輛在其上行駛的需要，這就對格柵板提出了更高的承載力及剛度要求。因此，對這些特殊場合的重荷載鋼格板應(yīng)進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)。下面就一重型溝蓋板工程實(shí)例做下詳細(xì)剖析。

 考慮到排水溝上直接鋪鋼格板，跨度較大，沒有辦法減小鋼格板跨度。列出方案：鋼格板采用 80 mm×10 mm×30 mm寬×厚×間距的承載扁鋼與包邊板及橫桿通過壓力電阻焊固定而成，承載扁鋼均采用Q235B級鋼材。
重型溝蓋板承載力計(jì)算
          一、溝蓋板承載力計(jì)算 
            荷載選取 根 據(jù) 公 路 橋 涵 設(shè) 計(jì) 通 用 規(guī) 范  JTG D60—2004規(guī)定 ，車輛荷 載的立面 、平 面尺寸見 圖 2，主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定見表 1。           

          根據(jù) 表 1所列 主要技術(shù)指 標(biāo) ，車輛荷 載的最 大輪壓標(biāo)準(zhǔn)值為Gk=70 kN，根據(jù) 建筑結(jié)構(gòu)荷 載規(guī) 范GB 50009—2001的規(guī) 定 ，荷 載設(shè)計(jì)值 為 G = 70x 1．4= 98 k N 。 
          二、強(qiáng)度計(jì)算 
           由于鋼格板的自重相對車輛荷載較小 ，故忽略其自重對強(qiáng)度的影響。根據(jù) 中華人民共和 國黑色 冶金行 業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)YB ／T4001．1—2007，鋼格板在車輛荷載作用的強(qiáng)度按下式計(jì)算 ： 
               
          式 中 對于橫斷溝鋼格板 ，i 取 0．4，當(dāng)c≥L 時(shí)，取 c=L 。 
           c ： 跨度方 向上的后輪著地寬度 ，單位為毫米／ m m ；
           L ：支撐距離 (跨距 ) ，單位為毫米／mm；
          G：后輪荷載 ，單位為牛頓／N ； 
          B：承載扁鋼中心間距 ，單位為毫米／mm； i ：沖擊系數(shù) ； 
          w ：承載扁鋼截面抵抗矩 ，單位 為立方 毫米／ m m 3 ； 
          axb：輪壓面積 ，單位為平方毫米／mm 。 
         計(jì)算結(jié)果表明采用承載扁鋼 80 mm×10 mm×30 mm寬×厚×間距鋼格板的承載力滿足要求。