川藏鐵路建設(shè)、拉薩至日喀則機場高等級公路開建、昌景黃高鐵設(shè)計獲批、杭衢鐵路獲批、滬蘇湖鐵路獲批……在近2月發(fā)布的行業(yè)資訊中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然火熱。鐵路和公路作為印證著現(xiàn)代化快速發(fā)展的強勁力量，如同土地上鼓起的筋脈，使960萬平方公里的遼闊大地處處都能彰顯生機。對于這片越來越緊湊的交通密網(wǎng)，砂石骨料如同其中漁線。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一場砂石骨料的“工業(yè)大秀”

砂石骨料是水利、建筑工程中混凝土和堆砌石的主要建筑材料，因此，當基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)愈演愈烈之時，砂石骨料市場也變得相當緊俏。

一方面，砂石骨料可以用于公路、鐵路中。質(zhì)量較好的機制砂石應用于橋梁、涵洞等重點部位，質(zhì)量一般的用于護坡、路地分界樁等非重點部位。而由于高速鐵路對行駛過程中的的安全性和平穩(wěn)度要求較高，機制砂石的標準也更嚴格一些。另一方面，砂石作為混凝土中的重要骨料，可經(jīng)過配制得到普通混凝土或高強度混凝土。良好的和易性、耐久性等讓混凝土有了很大的發(fā)揮空間，作為樓房建筑的主要材料推動了城鎮(zhèn)化進程。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅塑造了濃重煙火氣息的城市文明，更成為了砂石骨料的一場工業(yè)大秀，在城市的燈紅酒綠之下演繹著重金屬感。

天然砂與機制砂，是“協(xié)作”而非“較量”

基建的崛起大大刺激了砂石骨料需求，然而卻也帶來了天然砂資源緊缺的生態(tài)問題。早先人們還未成熟掌握人工砂的制法工藝，肆意在河道開采砂石，河床下切，水位降低，嚴重影響防洪安全和區(qū)域供、灌、排體系。近年來，政府及相關(guān)工業(yè)部門急喊嚴禁非法采砂的口號，嚴厲整治了過渡開采天然砂的行為。在骨料需求增長及天然砂數(shù)量劇減的雙重壓力下，機制砂嶄露頭角。

相較于天然砂，機制砂料源穩(wěn)定，粒型、級配、細度可調(diào)可控，且成品具有良好的表面能和親水性，其堅固性與耐久性很好地達到了國家優(yōu)等品指標。實際上，機制砂與天然砂的關(guān)系本不應是一種“較量”，二者各有優(yōu)勢，且機制砂作為天然砂的幫手，實則為工業(yè)發(fā)展與生態(tài)維護解決了一大難題。

現(xiàn)代化破碎裝備，高品質(zhì)機制砂理念的“降落傘”

作為混凝土或工程中的重要原料，砂石骨料品質(zhì)的好壞影響了工業(yè)材料的性能，甚至決定了整個工程的質(zhì)量與耐久性。因此，選擇可靠的破碎制砂裝備成為制備高品質(zhì)機制砂的“降落傘”，使機制砂代替天然砂的理念落地。

黎明重工的制砂機已歷經(jīng)PCL、VSI、VSI5X、VSI6X四代產(chǎn)品的升級蝶變，其中融匯了愈加精進的制造工藝及創(chuàng)新的設(shè)計理念。對于VSI6X制砂機這一新產(chǎn)品來說，它新采用的四口葉輪設(shè)計大大增加了物料通過量，提高破碎效率，降低生產(chǎn)成本。此外，新增的起吊裝置也成為又一項人性化設(shè)計，方便客戶對設(shè)備的檢修與維護。

突破傳統(tǒng)的橫向生產(chǎn)線模式，黎明重工還研發(fā)制造出塔樓式VU干法制砂系統(tǒng)。該設(shè)備不僅在外形上進行改觀，集制砂、粒型優(yōu)化、石粉控制、級配調(diào)整、含水率控制、環(huán)保處理于一體，使生產(chǎn)布局更加緊湊，同時在制備工藝上也采用了全封閉的加工方式，有效避免粉塵外溢，削弱工程對環(huán)境的影響。

無論是單品采購還是成套設(shè)備布局，黎明重工均可提供合乎情理的解決方案。從型號解析、方案設(shè)計、備貨發(fā)貨，再到安裝投產(chǎn)，跟蹤回訪，公司將派經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理全程掌控訂單進度，做到客戶與公司之間不切斷聯(lián)系。當然，對于設(shè)備的操作維修問題，技藝純熟的工程師可為您提供分享培訓，使生產(chǎn)線上的作業(yè)員工均熟練掌握基本操作技巧。

30余年來，“虔誠、精細、嚴密、和諧”的黎明精神成為公司待人接物的主旋律，為客戶奉上了一件件不俗的精品，在行業(yè)中創(chuàng)下一段段傳奇佳話。144項國家專利，130多個暢銷國家，這些黎明數(shù)字見證了一家企業(yè)從0到1的成長，而公司也必將使這些數(shù)字繼續(xù)擴大。