山西太原絕緣軌距拉桿規格多多

絕緣軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來，以提高鋼軌的橫向穩定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當中用絕緣零件隔開。

一、絕緣軌距拉桿結構

絕緣軌距桿主要由鐵卡、緊固件及兩根桿體等組成，兩桿體端部由接頭連接，接頭內設有絕緣套，絕緣套外為外套，兩桿體端部及外套內孔均設有相互配合的連接結構，所述的連接結構為螺紋或至少1條間隔的槽，外套為整體式或分體式，桿體外圓與外套的內外圓除連接結構外均無臺階。

二、絕緣軌距拉桿特點

該軌距桿具有設計合理、結構簡單、性能可靠，裝配方便，

外形尺寸小，省工省料等特點。較現有的軌距桿節約原材料及加工成本。該軌距桿可廣泛采用于各種軌距的軌道電路區段。

三、絕緣軌距拉桿作用機理:

軌距拉桿沿桿件軸線作用一對大小相等、方向相反的外力，桿件將發生軸向伸長(或縮短)的變形，礦用軌距拉桿這種變形稱為軸向拉伸。產生軸向拉伸或壓縮的桿件稱為拉桿或壓桿。

拉桿尺寸及間距可按規定選用。其外邊的拉桿距接縫或自由邊的距離一般為25-35CM。600軌距30公斤軌距拉桿指的接縫，每隔一定距離在板厚中央布置的異形鋼筋。其作用是防止路面板錯動和縱縫間隙擴大。軌距拉桿應采用螺紋鋼筋，設在板厚中央，軌距拉桿桿中部10CM范圍內進行防銹處理。

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