長(zhǎng)途行車中超車會(huì)車的技巧是我們必須要掌握的，大部分的人是開(kāi)小車的，小車快速靈活的特點(diǎn)決定了我們的行車策略。

重要的根據(jù)速度和距離做出預(yù)前的判斷

這個(gè)問(wèn)題說(shuō)容易是真容易，說(shuō)難也是真難。我見(jiàn)過(guò)很多的所謂老司機(jī)超車還是手忙腳亂的，主要的問(wèn)題就判斷沒(méi)做好。要做出正確的判斷周密細(xì)致的觀察是非常必要的。超車之前與前車一定要保持足夠的距離，一是便于提速快速超過(guò)，二是要觀察前車前面的道路狀況，這一點(diǎn)尤其重要。這樣的觀察就是要確保我們超車的時(shí)候被超車輛的右側(cè)不會(huì)出現(xiàn)狀況，因?yàn)槲覀兂嚨臅r(shí)候被超車輛右側(cè)的情況我們已經(jīng)完全看不到了，保證被超車輛的正常行駛狀態(tài)也就保證了我們的安全超車。很多人只注意了對(duì)對(duì)面來(lái)車的觀察而忽略了這一點(diǎn)，這是萬(wàn)萬(wàn)要不得的。

有些人超車時(shí)緊跟在前車后面，露出半個(gè)車頭，一看到對(duì)面無(wú)來(lái)車立即掰輪超車，如果前車有情況，想做出反應(yīng)都來(lái)不及了。我舉個(gè)例子，去年我開(kāi)車在濟(jì)青高速上，當(dāng)時(shí)是在一個(gè)彎道，我的車速比較快，前方有一輛桑2000緊跟在一輛大車后面準(zhǔn)備超車，看到我的車之后打算把我讓過(guò)去再超，當(dāng)我的車超到大車車頭位置的時(shí)候，我突然發(fā)現(xiàn)在大車的左前方靠近超車道的位置地上倒著一個(gè)底部帶鐵墩的標(biāo)志桿，大車右掰輪讓過(guò)去了，桑2000看到大車右讓，左掰輪加速?zèng)_著標(biāo)志桿就上去了，由于是彎道，桑2000在我后視鏡里出現(xiàn)的情景是上護(hù)欄了，具體情況不清楚但估計(jì)結(jié)果好不了。先不考慮這標(biāo)志桿是怎么回事，如果桑2000不是跟的那么近的話，是完全能避讓過(guò)去的。

對(duì)于新手來(lái)說(shuō)還有一個(gè)情況要杜絕，那就是猶豫不決。常見(jiàn)的現(xiàn)象就是該超不超，該慢不慢，急剎車急加油，不但危險(xiǎn)而且損壞車輛。超車是車輛在快速行進(jìn)中的行為，機(jī)會(huì)稍縱即失，只要我們對(duì)速度距離時(shí)間有了正確的判斷，行動(dòng)就一定要果斷。你的猶豫不光會(huì)使自己手忙腳亂，而且還會(huì)讓別的司機(jī)形成錯(cuò)誤的判斷，造成危險(xiǎn)的發(fā)生。

燈光的正確使用對(duì)長(zhǎng)途行車是非常必要的

燈光對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)是一種無(wú)聲的語(yǔ)言，是相互交流的工具。在長(zhǎng)途行車過(guò)程中由于風(fēng)噪胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音等因素，喇叭的作用遠(yuǎn)不如燈光明顯，善于并勤于使用燈光對(duì)我們來(lái)說(shuō)是必須的，一定不要手懶。燈光線路要做經(jīng)常的檢查，不要帶病上路，在某種程度上燈光就是我們的眼睛。燈光的使用有許多的技巧和規(guī)矩。有些技巧在書(shū)本上是學(xué)不到的。所以我們?cè)谛熊囍卸嘧⒁饫纤緳C(jī)燈光的使用會(huì)使我們收益非淺。

燈光的使用是靈活多變的，舉個(gè)例子，我們?cè)诟咚偕祥_(kāi)車時(shí)經(jīng)常遇到一串小車在超車道連續(xù)超車的情況，有個(gè)別司機(jī)會(huì)跟車很近，這時(shí)候我們要輕點(diǎn)幾下剎車，力度的掌握很關(guān)鍵，既要使自己的車速不降低，又要使剎車燈亮起來(lái)，警示后面的車，從而達(dá)到拉大車距的目的。

重點(diǎn)說(shuō)一下高速上超大貨車時(shí)燈光和喇叭配合使用的體會(huì)。之所以談超大貨車的體會(huì)，是因?yàn)檫@比較有代表性。

1.高速上一些空載的10米或12米的半掛貨車車速比較快，車身比較長(zhǎng)，我們超車的時(shí)間可能會(huì)長(zhǎng)一些，而超車時(shí)間越長(zhǎng)危險(xiǎn)的概率也就越大。

2.由于追求經(jīng)濟(jì)效益，很多的大車司機(jī)都在疲勞駕駛狀態(tài)，難免觀察不周。

3.大車司機(jī)普遍素質(zhì)不高，很多人開(kāi)了一輩子車仍舊是半吊子，起步挺胸剎車點(diǎn)頭，仗著車大車重，肆意橫行。

超這種大貨車一般分為三種情況

種經(jīng)過(guò)觀察，大車前方?jīng)]車且行車路線穩(wěn)定，打超車燈加速通過(guò)，說(shuō)實(shí)話有時(shí)候我連超車燈都懶的打。

第二種大車前方有車，觀察前方兩車間的距離和接近的速度，情況允許的前提下，打超車燈并挑大燈警示大車司機(jī)，在車頭與大車尾平行時(shí)按喇叭，這是我們?cè)谶M(jìn)入大車后視鏡死角前一次提醒大車司機(jī)的機(jī)會(huì)了。有時(shí)候大車與前車的接近速度很快，有的大車司機(jī)判斷我們的速度后會(huì)降低車速讓我們先行超越，一般我在超過(guò)大車頭后會(huì)鳴笛兩聲表示感謝。當(dāng)然也有的大車不讓，只要我們觀察周密措施得當(dāng)一般是沒(méi)有什么危險(xiǎn)的。忌諱的就是強(qiáng)行超車，這時(shí)候一定要想想我們的車和人家的車根本就不是一個(gè)重量級(jí)的。

第三種是比較危險(xiǎn)的也是違反交規(guī)的，那就是右側(cè)超車。有的大車為了不降低速度，在連續(xù)超車時(shí)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間占用超車道，我們?yōu)榱粟s時(shí)間就不得不右側(cè)超車，其實(shí)只要掌握的好一般是不會(huì)有問(wèn)題的。

當(dāng)我們把車擺到大車右側(cè)平行的位置時(shí)，收油，閃大燈，鳴喇叭，觀察前車燈光和行駛路線的變化，觀察大車與前方第二輛車之間的距離和接近速度，情況允許就可以通過(guò)了。聽(tīng)起來(lái)好象很復(fù)雜，實(shí)際上操作起來(lái)兩三秒鐘足夠了。

有的人認(rèn)為收油沒(méi)必要，會(huì)延長(zhǎng)超車時(shí)間。而我認(rèn)為收油是至關(guān)重要的，如果前車有情況發(fā)生，提前收油會(huì)給我們爭(zhēng)取零點(diǎn)幾秒的時(shí)間，這零點(diǎn)幾秒有時(shí)候就會(huì)救命，這時(shí)一腳急剎車，車速就能降到八十以下，基本可以避免危險(xiǎn)。另外只要我們不是超高速行駛，兩三秒鐘的收油并不會(huì)非常影響車的速度。

關(guān)于右側(cè)超車有很多慘痛的教訓(xùn)，相信很多同學(xué)都聽(tīng)說(shuō)過(guò)。所以盡量的不要這樣做，萬(wàn)不得已時(shí)也要非常的謹(jǐn)慎。關(guān)于長(zhǎng)途行車同學(xué)們一定有很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，歡迎交流。希望這篇流水文章對(duì)新同學(xué)有所幫助。

祝大家行車旅途安全愉快。