是發(fā)電機組水高溫報、停機嗎？原因介紹如下。具體的情況一定要聯(lián)系專業(yè)技術人員！
1、環(huán)境溫度過高，與發(fā)電機使用現(xiàn)場環(huán)境有關，夏季氣溫高點可大40多度，發(fā)電機本來就是個放熱的設備，起點溫度就高。機房通風不暢。正常發(fā)電機工作水溫在60度---98度之間，高98°發(fā)電機就會報停機。有的發(fā)電機甚至暴露在夏季的陽光下，更增加了水溫；
2、發(fā)電機負載過高，有必要時減輕負載，水溫的現(xiàn)象會少發(fā)生；有時負載運行也會造成高水溫。
3、散熱器堵塞水道不暢引起水流量小或者對流慢也會引起水溫過高。立即清理散熱器及水道。
4、發(fā)動機水泵的損壞，水循環(huán)形成不了起不到散熱的效果直接導致水溫高。
5、機組沒有及時認真地做好維護保養(yǎng)工作，導致機組性能下降，工作能力降低也會引起水溫高。
6、發(fā)動機水道里的節(jié)溫器損壞，達到溫度時不能打開，因此不能形成水循環(huán)導致溫度過高。

型號：TOTO20

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 20KW

備用功率： 21KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 0.8/0.9/1.0

相    數(shù)： 單三相

發(fā)電機類型： 靜音

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號 TO-465F1

耗油量: 395g/kw.h

油箱容積： 25L

潤滑油容量： 3.3

發(fā)動機排量： 1.5L

氣缸數(shù)量： 直列  四缸 水冷 8氣門

動力超載保護： 有

絕緣等級： H

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 90號以上汽油

冷卻方式： 水冷

防凍液：      4L

額定轉速： 3000r/min

缸體結構： 四缸水冷發(fā)動機

機油型號： SF級別機油

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 68-75

燃油表： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機器重量： 270/294kg

外型尺寸： 1130*716*653mm

 

 

確保發(fā)電機組正常運行有哪幾個關鍵點？
一、啟動前的準備。每次在開機前必須要檢查機水箱內的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細檢查有關部件有無故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時排除方可開機。
二、嚴禁帶負荷啟動機。機在啟動前要注意發(fā)電機的輸出空氣開關必須處在關閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機組機啟動后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運轉（700轉/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運轉時間要適當延長幾分鐘。機啟動后要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正常現(xiàn)象，（正常情況下機油壓力必須在0.2MPa以上）如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機檢修。如無異常現(xiàn)象將機轉速提升到額定轉速1500轉/分鐘，此時發(fā)電機顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關投入使用。發(fā)電機組不允許長時間空載運行。（因為長時間空載運行會使機噴油嘴噴出的不能完全燃燒導致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動化發(fā)電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使機缸體始終保持在45Co左右，機啟動后可在8-15秒內正常送電。 
三、注意觀察運行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機組在工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可能會導致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及相關元器件的損壞。
四、嚴禁帶負荷停機。每次停機前，必須先逐步切斷負荷，然后關閉發(fā)電機組輸出空氣開關，后將機減速到怠速狀態(tài)運轉3-5分鐘左右再停機。