礦用扒渣機的多路閥門齒輪泵軸磨損后的維修方法

在普通齒輪泵中，礦用扒渣機的軸磨損主要是軸兩端和支撐針之間的摩擦磨損導(dǎo)致軸直徑變小。如果是輕微的磨損，可以增加為電鍍層硬鉻。小型扒渣機的軸磨損嚴重時，軸毛坯應(yīng)加粗，對軸承部位進行熱處理后拋光。那么維修的方法有哪些呢。

1.多路閥門齒輪泵體磨損后維護

小型扒渣機的泵體內(nèi)表面磨損主要是在進油口圓弧工作面發(fā)生輕微磨損時，可以用油石去除毛刺后使用。泵用鑄鐵鑄造毛坯成型，發(fā)生嚴重磨損時，應(yīng)更換新部件。泵內(nèi)齒輪兩端恢復(fù)為磨削時，泵寬度大小也必須改變，與齒輪兩端磨損的大小相同，重新加工的泵體兩端必須滿足技術(shù)要求。

2.礦用扒渣機齒輪泵滾針軸承的維護和更換

修理泵的零件后，必須更換軸承滾針。輪胎扒渣機多路閥門[槽針要求：總針直徑的尺寸誤差不得超過0.003米，長度公差為0.1米，與軸的配合間隙必須在安裝O. o1lm。按數(shù)量填充軸承外殼，并在它們之間相互平行放置。

3.維修后齒輪泵兩端蓋磨損

礦用扒渣機齒輪泵的端蓋由鑄鐵制成，發(fā)生磨損現(xiàn)象后可以輕輕在平板上研磨平整，磨損嚴重時應(yīng)在平面磨床上研磨平整，多路閥門磨損的端膜和泵配合連接的平面接觸為百分之85。