鞍鐵液壓起道器YQD鐵路橋梁機(jī)械設(shè)備使用前的操作

我國(guó)鐵路的建設(shè)已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了，百余年來(lái)，鐵路養(yǎng)路維護(hù)的手段，隨著我國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，也同樣日新月異，從最開(kāi)始純粹的人工維護(hù)到小型機(jī)械再到大型機(jī)械，也可以說(shuō)中國(guó)鐵路養(yǎng)路手段的歷史就是我國(guó)鐵路發(fā)展史的縮影，那么作為遼寧最早的鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的生產(chǎn)單位，也在鐵路科技發(fā)展的潮流下，產(chǎn)品不斷的更新，服務(wù)不斷的完善，致力于鐵路機(jī)械的生產(chǎn)與研發(fā)，并與各大鐵路局及其礦用部門(mén)建立了良好的合作關(guān)系。

鞍鐵液壓起道器YQD鐵路橋梁機(jī)械設(shè)備使用前的操作

1. 液壓起道器YQD油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，系統(tǒng)工作壓力選用72mpa有利于采用較小的缸徑，達(dá)到體積小重量輕的要求。當(dāng)油壓超過(guò)72mpa時(shí)，溢流閥自動(dòng)卸荷，起到超載保護(hù)作用。

2. 油缸頂蓋上設(shè)有放氣螺釘，便于排出油缸的空氣。

3. 泵的手柄庫(kù)除了泵油傳力作用外，還有限位作用，當(dāng)工作缸升到規(guī)定高度時(shí)，限位塊接觸起道杠桿限位。

工作原理

將手柄插入手柄套，上下扳動(dòng)手柄，通過(guò)手動(dòng)柱塞泵將壓力油壓入油缸，缸體上升，再通過(guò)耳軸帶動(dòng)起道杠桿，借助起道杠桿前端的起道輪將鋼軌抬起。

技術(shù)參數(shù)

1.起道力 20T 5.手柄作用力 450N

2.額定油壓 72MPa 6.液壓油 15#機(jī)械油

3.起道輪升程 120mm 7.適用軌型 24――75kg/m

4.空載效率 >4.5mm 8.凈重 28kg

注意事項(xiàng)

1. 使用前應(yīng)檢查油箱內(nèi)液壓油是否足量;有無(wú)漏油;空載上下?lián)u動(dòng)手柄觀察油缸有無(wú)跳動(dòng)和爬行現(xiàn)象;觀察油缸內(nèi)是否有氣體;回油閥工作是否正常;各緊固件有無(wú)松動(dòng)。無(wú)任何異狀時(shí)方可作業(yè)。

2. 搖動(dòng)手柄起道時(shí)，在開(kāi)始無(wú)負(fù)荷或低負(fù)荷的情況下，扳動(dòng)手柄幅度可大些，以提高工作效率。當(dāng)起道重量較大時(shí)，扳動(dòng)手柄的幅度不宜過(guò)大，避免損壞泵芯及泵殼。

3. 本液壓起道器YQD起道作業(yè)時(shí)安裝在內(nèi)外側(cè)均不侵入界限，但作業(yè)中遇到列車(chē)通過(guò)，起道機(jī)和操作工人要同時(shí)撤離線路。在緊急情況下來(lái)不及撤離起道機(jī)時(shí)，也須擰松回油閥。確保行車(chē)。起道完畢后，逆時(shí)針擰松回油卸荷閥，在鋼軌自重作用下，液壓油通過(guò)回油閥被壓回油箱。取出起道器，用腳踩踏油缸，達(dá)到全部復(fù)位。

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