液壓單項軌縫調(diào)整器YTF-400軌道交通常見故障

鐵路專用軌縫調(diào)整器，軌縫調(diào)整器廠家，液壓軌縫調(diào)整器報價 軌縫YTF軌縫調(diào)整器系列 雙向軌縫調(diào)整器價格

鐵路養(yǎng)護好幫手————液壓軌縫調(diào)整器!軌縫調(diào)整器是調(diào)整鐵路鋼軌接頭的間隙大小，使其軌縫恢復(fù)到要求的尺寸，以確保行車時的安全。

鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化。為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸，要串動鋼軌。使用帶有安全裝置的400型軌調(diào)能滿足50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m鋼軌的串軌任務(wù)液壓單項軌縫調(diào)整器YTF-400軌道交通常見故障

咨詢：中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司

座機：0412-4829789

姜經(jīng)理：15304121452(同微)

王經(jīng)理：15304121459(同微)

姜經(jīng)理：15541275063(同微)

王經(jīng)理：16731871666(同微)

結(jié)構(gòu)及工作原理

液壓單項軌縫調(diào)整器YTF-400由斜鐵式夾具柱塞式高壓油泵,工作油缸,回油閥平安走行部組成.

夾詳細經(jīng)過兩個工作油缸由銷軸銜接成為一個整機.四個柱塞式油泵與夾詳細銜接是由螺紋銜接的.密封是靠紫銅墊密封的.

工作油箱與夾詳細的銜接采用焊接構(gòu)造.

工作油缸是由油缸,活塞,油缸密封圈,銜接頭號主要零件組成,當(dāng)高壓入油缸時,活塞沿著軸線方向挪動,當(dāng)回油閥開啟后,活塞在拉力彈簧作用下開端回位,其工作行程是靠構(gòu)造尺寸控制.

柱塞式油泵是由油泵套,油泵芯子閥體組成,兩個球式單向閥組合,在閥體上球閥要堅持潔凈,不得有污物存在,如遇油泵失靈,要重點檢查單向閥處除去污物.

回油閥是經(jīng)過手柄,螺桿,推進鋼珠,來完成回油閥在閉塞與開啟的作用.

平安閥為了保證各機件的正常工作,在工作油路中設(shè)有平安閥,平安閥在出廠前已調(diào)至520Kg/Cm ga開啟,在工作中不得隨便調(diào)整.

本公司為有需要的人提供了軌縫調(diào)整器=的技術(shù)參數(shù)，為鐵路工人精心打造了軌縫調(diào)整器系列。不明白可聯(lián)系我們了解詳情。

產(chǎn)品選型：

AFT-400A型液壓鋼軌軌縫調(diào)整器、

AFT-400B型液壓鋼軌軌縫調(diào)整器、

GFT-40型液壓軌縫調(diào)整器 、

YFT-400型液壓軌縫調(diào)整器 、

YTF-250型液壓軌縫調(diào)整器

GFT-40A液壓軌縫調(diào)整器-調(diào)整器