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進(jìn)口直臂式舊高空作業(yè)平臺(tái)上海機(jī)電證辦理

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國(guó)外的高空作業(yè)平臺(tái)大多普遍都采用比例電磁控制閥或者比例液控閥，因此在高空作業(yè)平臺(tái)上對(duì)操作的實(shí)時(shí)監(jiān)控以及可控性非常的好。當(dāng)作業(yè)工況和負(fù)載方面突然發(fā)生變化時(shí)，高空作業(yè)平臺(tái)的液壓系統(tǒng)及電訊系統(tǒng)可以立即通過車身裝有的多種故障檢測(cè)設(shè)備對(duì)平臺(tái)的各種動(dòng)作進(jìn)行監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)整實(shí)際工況的工作速度和系統(tǒng)壓力。當(dāng)臂架上升到一定極限工作位置時(shí)，操作系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)自動(dòng)提前減速，觸及到限位開關(guān)的時(shí)候回自動(dòng)停止，這樣就大大減小了運(yùn)動(dòng)突然停止帶來的沖擊。當(dāng)臂架上升到危險(xiǎn)高度時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)對(duì)操作桿的信號(hào)做延遲來減小沖擊力.

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