762軌距24公斤景區(qū)軌道鋪設(shè)用水泥枕木

在很多人眼中，南京是一座帶有“文藝感”和“歷史感”的城市。這不僅僅蘊(yùn)藏在明城墻、中山陵等厚重建筑中……同樣沉浸于大街小巷、一花一木里。這些小美景發(fā)現(xiàn)往往帶有“偶發(fā)性”，或是一位攝影師無(wú)意記錄，或許是一位女生無(wú)意窺得。

最近南京江寧的一段“夢(mèng)幻”小鐵路在網(wǎng)上十分“熱門(mén)”，其實(shí)，南京周邊一共有5條“小火車”，它們各有特色。記者探訪發(fā)現(xiàn)，雖然與照片上的美景相比，這些小鐵路的景色沒(méi)有那么的“夢(mèng)幻”，但看著這些帶有歷史感的鐵軌，在城郊與暖陽(yáng)下靜靜地呆上一會(huì)兒，也是不錯(cuò)外出體驗(yàn)。“大江大河那樣的景色是一種旅行體驗(yàn)，去看一看從歷史里走來(lái)的小火車，也是一種珍貴的旅游體驗(yàn)。

特點(diǎn)

1、觀光火車作為景區(qū)的特色交通工具，在承擔(dān)客運(yùn)功能的同時(shí)， 自身也煨、是一種重要的旅游吸引物。

2、景區(qū)觀光小火車能夠整合景區(qū)的多個(gè)景點(diǎn)，尤其對(duì)于規(guī)模大的景區(qū)， 景點(diǎn)小火車是提升各景點(diǎn)交通可達(dá)性的有效工具。

3、旅游觀光火車沿途的旅游景觀設(shè)計(jì)要豐富且富于變化，移步換景， 給游客視覺(jué)饕餮大餐。

4、景觀小火車沿途要設(shè)風(fēng)景觀光站，風(fēng)景觀光站除配備必要的旅游設(shè)施外，還要設(shè)有豐富多彩的旅游活動(dòng)和項(xiàng)目。

5、觀光小火車可與其他交通工具有效配合，有效組織景區(qū)的交通體系，實(shí)現(xiàn)景點(diǎn)間的無(wú)縫對(duì)接

結(jié)構(gòu)分類

1、有軌小火車:沿景區(qū)山體兩側(cè)鋪設(shè)鋼軌，通過(guò)火車輪與鋼軌配合行駛，稱為有軌觀光火車，有軌小火車屬與標(biāo)準(zhǔn)的觀光火車類型

2、無(wú)軌小火車:沿景區(qū)的水泥、柏油馬路行駛，通過(guò)充氣輪胎與公里配合行駛，稱為無(wú)軌觀光火車，無(wú)軌小火車在外型上引用了火車概念，與有軌小火車相比，其具有自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，如制造周期短，制造成本低等方面。

3、單軌架空小火車:沿景區(qū)山體鋪設(shè)鋼結(jié)構(gòu)軌面，通過(guò)橡膠輪與鋼結(jié)構(gòu)面配合行駛，單軌小火車屬與輕軌火車系列

水泥枕木與傳統(tǒng)木枕作用一樣，用于鐵路、專用軌道鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊。相比木枕，鋼筋混凝土軌枕壽命更長(zhǎng)，穩(wěn)定性更高，養(yǎng)護(hù)工作量更小，損傷率和報(bào)廢率比更低。

水泥枕木與木枕相比，不消耗木材，使用年限更久，穩(wěn)定性更高，養(yǎng)護(hù)更容易，損傷率和報(bào)廢率比更低。在無(wú)縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運(yùn)線。

軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。只不過(guò)現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學(xué)。 別看軌枕的模樣單調(diào)劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過(guò)時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀。

山東圣煤礦山機(jī)械有限公司不收不良品、不做不良品、不出不良品 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上報(bào)，及時(shí)處理要做好。 改革創(chuàng)新追求品質(zhì)，落實(shí)管理提高效率。