一級技術保養(yǎng)
除日常維護項目外，尚須增添的工作如下表所示：
序號  保養(yǎng)項目 進行程序
1  檢查蓄電池電壓和電解液比重
 用比重計測量電解液比重，此值應1.28-1.30（環(huán)境溫度為20J時），一般不應低于1.27。同時液面應高于極板10-15mm，不足時應加注蒸餾水
2 檢查三角橡膠帶的張緊程度
 按介紹的皮帶張緊調(diào)整方法，檢查和調(diào)整皮帶松緊程度
3  清洗機油泵吸油粗濾網(wǎng)
 拆開機體大窗口蓋板，扳開粗濾網(wǎng)彈簧鎖片，拆開濾網(wǎng)放在柴油中清洗，然后吹凈
4 清洗空氣濾清器
 慣性油浴式空氣濾清器應清洗鋼絲絨芯，更換機油；盆（旋風）式空氣濾清器，應清除集塵盤上的灰塵，對紙質(zhì)濾芯進行保養(yǎng)
5 清洗通氣管內(nèi)的濾芯
 將機體門蓋板加油管中的油芯取出，放在柴油或汽油中清洗吹凈，浸上機油后裝上
6  清洗燃油濾清器
 每隔200h左右，拆下濾芯和殼體，在柴油或煤油中清洗或換芯子，同時應排除水分和沉積物
7 清洗機油濾清器
 一般每隔200h左右進行：
①清洗繞線式粗濾器濾芯
②對刮片式濾清器，轉(zhuǎn)動手柄清除濾芯表面油污，或放在柴油中刷洗
③將離心式精濾器轉(zhuǎn)子放在柴油或煤油中清洗
8 清洗渦輪增壓器的機油濾清器及進油管
 將濾芯及管子放在柴油或煤油中清洗，然后吹干，以防止被灰塵和雜物沾污
9 更換油底殼中的機油
 根據(jù)機油使用狀況（油的臟污的粘度降低程度）每隔200h-300h更換一次
10 加注潤滑油或潤滑脂
 對所有注油嘴及機械式轉(zhuǎn)速表接頭等處，加注符合規(guī)定的潤滑脂或機油
11 清洗冷卻水散熱器
 用清潔的水通入散熱器中，清除其中沉淀物至干凈為止
 

二級技術保養(yǎng)
除一級保養(yǎng)項目外，尚須增添工作項目如下表：
序號  保養(yǎng)項目 進行程序
1  檢查噴油器
 檢查噴油壓力，觀察噴霧情況，另進行必要的清洗和調(diào)整
2 檢查噴油泵
 必要時重新調(diào)整
3  檢查氣門間隙，噴油提前角
 必要時進行調(diào)整
4 檢查進、排氣門和密封情況
 拆下氣缸蓋、觀察配合錐面的密封，磨損情況，必要時研磨修理
5  檢查水泵漏水情況
 如溢水口滴水成流時，應調(diào)換封水圈
6  檢查氣缸套封水圈的封水情況
 拆下機體大窗口蓋板，從氣缸套下端檢查是否有漏水現(xiàn)象，否則應拆出氣缸套，調(diào)換新的橡膠封水圈
7  檢查傳動機構蓋板上的噴油塞
 拆下前蓋板，檢查噴油塞噴孔是否暢通，如堵塞，應清理
8  檢查冷卻水散熱器和機油散熱器，機油冷卻器
 如有漏水、漏油，應進行必要的修補
9  檢查主要零部件的緊固情況
 對連桿、曲軸螺母、氣缸蓋螺母等進行檢查，必要時要拆下檢查并重新擰緊至規(guī)定扭矩
10 檢查電器設備
 各電線接頭是否接牢，有燒損的應更換
 11  清洗機油、燃油系統(tǒng)管路
 包括清洗油底殼、機油管路、機油冷卻器，燃油箱及其管路，清除污物并應吹干凈
12  清洗冷卻系統(tǒng)水管道
 可用每升水加150g苛性鈉（NaOH）的溶液灌滿柴油機冷卻系統(tǒng)停留8-12h后開動柴油機，使出水溫度到75℃c以上放掉清洗液，再用干凈水清洗冷卻系統(tǒng)
13 清洗渦輪增壓器的氣、油道
 包括清洗導風輪，壓氣機葉輪，壓氣機殼內(nèi)表面，渦輪及渦輪殼等零件的油污和積碳
 

三級技術保養(yǎng)
除二級技術保養(yǎng)項目外，尚須增添工作項目如下表：
序號  保養(yǎng)項目  進行程序
1 檢查氣缸蓋組件
 檢查氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、推桿和搖臂配合面的磨損情況，必要時進行修磨或更換
2 檢查活塞連桿組件
 檢查活塞環(huán)、氣缸套、連桿小頭襯套及連桿軸瓦的磨損情況，必要時更換
3 檢查曲軸組件
 檢查推力軸承，推力板的磨損情況，滾動主軸承內(nèi)外圈是否有周向游動現(xiàn)象，必要時更換
4 檢查傳動機構和配氣相位
 檢查配氣相位，觀察傳動齒輪嚙合面磨損情況，并進行嚙合間隙的測量，必要時進行修理或更換
5  檢查噴油器
 檢查噴油器噴霧情況，必要時將噴油偶件進行研磨或更換
6  檢查噴油泵
 檢查柱塞偶件的密封性和飛鐵銷的磨損情況，必要時更換
7  檢查渦輪增壓器
 檢查葉輪與殼體和間隙、浮動軸承、渦輪轉(zhuǎn)子軸以及氣封、油封等零件的磨損情況，必要時進行修理或更換
8  檢查機油泵，淡水泵
 對易損零件進行拆檢和測量，并進行調(diào)整
9  檢查氣缸蓋和進、排氣管墊片
 已損壞或失去密封作用的應更換
10 檢查充電發(fā)電機和起動電機
 清洗各機件、軸承、吹干后加注新的潤滑脂，檢查起動電機齒輪磨損情況及傳動裝置是否靈活