故障現(xiàn)象：在冬季柴油機(jī)的燃燒工作溫度低，引起柴油的燃燒不良等問題，使柴油機(jī)的油耗增大，啟動困難，降低了柴油機(jī)的功率。

故障原因分析：

（1）保溫措施不到位。在柴油機(jī)負(fù)荷較輕，轉(zhuǎn)速較高的情況下，容易保溫措施不到位，出現(xiàn)冷卻水溫度過低的現(xiàn)象。

（2）冷卻水道堵塞。柴油機(jī)在長期工作的情況下，容易造成冷卻水道內(nèi)水垢的增加而堵塞管道，使受熱器件的無法把熱量傳遞給冷卻水，從而導(dǎo)致水溫過低。

（3）節(jié)溫器問題。節(jié)溫器失靈會無法調(diào)節(jié)冷卻水溫度，引起水溫過低。

3.1.3 冷卻系統(tǒng)漏水

故障現(xiàn)象：柴油機(jī)消耗水量明顯增大，平時有水從機(jī)器滴落到地上。

故障原因分析：

（1）膠管老化損壞破裂。膠管在長期使用會導(dǎo)致材質(zhì)老化，或由于卡箍不緊導(dǎo)致冷卻液的泄漏。

（2）氣缸蓋或氣缸套產(chǎn)生的裂縫。柴油機(jī)一般在內(nèi)部溫度較高，而在冬季與外界溫差較大時突然添加冷水會使氣缸蓋因為冷縮而損壞，導(dǎo)致冷卻液的泄漏。

散熱器上下水室脫焊或芯管破裂。散熱器上下水室被腐蝕可能導(dǎo)致脫焊，也會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)漏水。