懸垂線夾常有的定型產(chǎn)品，現(xiàn)在保留了U型螺栓式樣固定懸垂一種(通常叫船型線夾)它是由掛架u型螺栓，船體組成。另一種就是預(yù)絞式懸垂線夾。

介紹：

現(xiàn)在國內(nèi)應(yīng)用很廣泛，其特點(diǎn)安裝方便快捷下面介紹下:

老式船型線夾:這種線夾導(dǎo)線，避雷線都能用。它能承受垂直檔距內(nèi)導(dǎo)線的安裝載荷，并且在線路正常運(yùn)行或則斷線時(shí)不允許線夾滑動(dòng)或脫離絕緣子串，使用這中線夾的桿塔的承載壓力大。

預(yù)絞式 懸垂線夾功能及其用途:用于ADSS光纜，OPGW光纜，各種導(dǎo)線等在直線桿塔的連接，單邊懸垂角為15o-18o，內(nèi)外層螺旋預(yù)絞絲的組合能很好的保護(hù)光纜，無集中應(yīng)力，避免產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，對(duì)光纜起到保護(hù)和輔助減振的作用。整套懸垂線夾包括:內(nèi)外層預(yù)絞絲、懸掛頭和配套連接金具。線夾握力大于光纜額定抗拉強(qiáng)度的10%-20%，安裝方便。

懸垂線夾包括掛架，U形螺絲和船體。

關(guān)于最大偏轉(zhuǎn)角，懸垂線夾是有一定限度的。當(dāng)船體轉(zhuǎn)到某一角度時(shí)候，U形螺絲將被掛架擋住。最大偏轉(zhuǎn)角也是安全運(yùn)行條件。最大偏轉(zhuǎn)角與桿塔懸掛點(diǎn)兩側(cè)導(dǎo)線或者地線的懸垂角有關(guān)外，還與導(dǎo)線與地線的直徑(導(dǎo)線外徑應(yīng)包括纏鋁包帶厚度或護(hù)線條直徑)有關(guān)，直徑越大U形螺絲越往上移，則最大偏轉(zhuǎn)角越小。若大于最大偏轉(zhuǎn)角則要采取措施，如改雙線夾，調(diào)整塔高，或特殊設(shè)計(jì)新型線夾等。

分類：

按回轉(zhuǎn)軸劃分

1、中心回轉(zhuǎn)式 2、下垂式 3、上扛式

懸垂線夾磨損引發(fā)的架空避雷線掉線及防范

一、原因分析

據(jù)調(diào)查，發(fā)生架空避雷線掉線的地段均處在風(fēng)力較大的地區(qū)，經(jīng)驗(yàn)查因懸垂線夾磨損造成避雷線掉線的原因有二:據(jù)調(diào)查，發(fā)生架空避雷線掉線的地段均處在風(fēng)力較大的地區(qū)，經(jīng)驗(yàn)查因懸垂線夾磨損造成避雷線掉線的原因有二:

(1)因風(fēng)力的作用，懸垂線夾的船體與掛板間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，掛板繞著船體掛軸作小角度的擺動(dòng)。由于掛板較薄，其擺動(dòng)的作用猶如刀片切割下而出現(xiàn)槽痕，導(dǎo)致船體掛軸的受力截面變細(xì)變小，當(dāng)槽痕達(dá)到一定程度時(shí)，在避雷線本身重量作用下，線夾的船體從懸垂線夾中掉落，就發(fā)生避雷線掉線接地事故;

(2)懸垂線夾太大或避雷線沒有壓緊，避雷線與線夾船體在風(fēng)力的作用下，產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，造成避雷線的磨損;在風(fēng)力或強(qiáng)大的雷電流的作用下，刮斷或燒斷避雷線，從而造成避雷線從懸垂線夾中脫落，發(fā)生與上述類似的事故。

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