工序的集中于分散各有特點(diǎn)。在擬定工藝路線時(shí)，工序集中于分散的程度，即工序數(shù)目的多少，主要取決于生產(chǎn)規(guī)模和零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)要求。批量小時(shí)，為簡化生產(chǎn)計(jì)劃管理工作，多將工序適當(dāng)集中，使各通用機(jī)床完成更多的表面加工，以減少工序的數(shù)目。批量大時(shí)，即可采用多刀、多軸等高效率機(jī)床講工序集中，也可以將工序分散后組織流水生產(chǎn)。由于工序集中的優(yōu)點(diǎn)較多，現(xiàn)代生產(chǎn)的發(fā)展多趨向于工序集中。

由于扁定位銷和扁定位套在寬度偏向起著定位效果，所以扁定位銷和扁定位套在制造時(shí)對(duì)兩扁面的平行度和對(duì)稱度要求較高，普通為0.025mm，還在裝置時(shí)要求扁面必需與兩定位孔中間連殘相平行。他們把運(yùn)動(dòng)容身于班組，經(jīng)過車間、班組把各個(gè)崗?fù)び刑亻L的員工組織起來，專門成立了“工人技師沙龍”，聚集員工的聰明和力氣，處理出產(chǎn)現(xiàn)場中的一些難題。鍛造車間以往由于缺乏油缸檢測伎倆，無法判別修繕后的油缸能否正常，常常會(huì)形成不用要的設(shè)備停工?！肮と思紟熒除垺贬槍?duì)問題點(diǎn)，經(jīng)由仔細(xì)鉆研，本人制造了一個(gè)液壓實(shí)行臺(tái)，消弭了因改換備用油缸而呈現(xiàn)的停工毛病，減輕了維修工的勞動(dòng)強(qiáng)度。 模底板與砂箱之問采用一組定位銷和一組定位套的定位安裝。為了避免砂箱在造型或合箱時(shí)被卡死(即定位銷和定位套不克不及合進(jìn)去或不克不及分隔)，因此一端用圓形定位銷和圓形定位套相配作為定位端，另一端則用扁定位銷與扁定位套相配，起到寬度偏向定位和長度偏向?qū)虻男Ч?，所以常把扁銷稱為導(dǎo)向銷，扁套稱為導(dǎo)向套，導(dǎo)向銷有時(shí)也用圓形的。通俗機(jī)械造型機(jī)的上下模底板均裝置定位銷，而上下砂箱均裝定位銷。合箱時(shí)再借助于合箱銷進(jìn)行合箱。但主動(dòng)化造型線則是下砂箱裝置定位套，而上砂箱裝置定位銷，因而造型時(shí)，下模板裝置定位銷而上模扳裝置定位套，有些造型線，每輪回一周，砂箱要調(diào)一次頭，所以上砂箱的兩個(gè)定位銷必需用統(tǒng)一種扁銷。當(dāng)圓弧面與圓套相共同時(shí)起定位效果。當(dāng)扁面與扁套相配時(shí)起定向效果