線路板廢水經(jīng)過(guò)處理達(dá)標(biāo)排放，再進(jìn)行深度處理，把排放的中水資源化，節(jié)約水資源，并獲得一定的經(jīng)濟(jì)效益，達(dá)到“開(kāi)發(fā)發(fā)展”和“保護(hù)環(huán)境”雙贏的目的，康子辰環(huán)保自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，制造出線路板廢水中水回用設(shè)備，對(duì)線路板清洗廢水進(jìn)行回用處理，不能回用的廢水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放。
       線路板中水回用設(shè)備工藝流程
       生產(chǎn)車間各廢水，分開(kāi)引入各調(diào)勻池，還原或油水分離等處理，沉淀后經(jīng)過(guò)微過(guò)濾器、超濾器、納濾器等預(yù)處理過(guò)濾，再經(jīng)過(guò)二級(jí)反滲透系統(tǒng)，其出水質(zhì)即可達(dá)到電導(dǎo)率小于20us/cm2，可回用至車間作生產(chǎn)用水；沉淀池污泥脫水后委外處理；高COD廢水及第一級(jí)反滲透系之濃水經(jīng)廢水處離析統(tǒng)達(dá)標(biāo)排放。
（1）將綜合酸堿廢水和絡(luò)合廢水經(jīng)先進(jìn)的回用系統(tǒng)回收。
（2）回用水的水質(zhì)較市政水更佳，可直回用至生產(chǎn)線作一般清洗，或供純水系統(tǒng)制造DI水。
（3）運(yùn)用三重透膜技術(shù)（即超微過(guò)濾及高抗垢系統(tǒng)和純化系統(tǒng)），有效控制反滲透膜的堵塞問(wèn)題，減低反滲透膜的清洗頻率，延長(zhǎng)膜的壽命，及降低水回收的成本。
（4）回用系統(tǒng)由PLC中央控制，優(yōu)化處理效率及減低人為錯(cuò)誤。
（5）線路板中水回用設(shè)備系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)監(jiān)察儀，確保合適的廢水輸送至回用系統(tǒng)。若發(fā)生錯(cuò)誤排水導(dǎo)致廢水水質(zhì)不正常，回用系統(tǒng)會(huì)暫停進(jìn)水直至進(jìn)水水質(zhì)回復(fù)正常。
（6）系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，由優(yōu)質(zhì)進(jìn)口設(shè)備、自行研發(fā)和設(shè)計(jì)的獨(dú)特系統(tǒng)所組成，以確保系統(tǒng)能長(zhǎng)期穩(wěn)定操作。
本系統(tǒng)不僅能有效地節(jié)約有限的水資源，從而減輕對(duì)水資源的消耗，緩解日趨突出的用水緊張矛盾，而且能減少污水的排放，減輕對(duì)周圍水體的污染，改善人類居住環(huán)境廢水回收成本可降至每噸約RMB￥2元?；厥账晒?yīng)純水系統(tǒng)或直接回用到生產(chǎn)線。具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，1－3年內(nèi)可回收初設(shè)成本。