滄州潤誠管道設備制造有限公司雙金屬耐磨彎頭即外層為16Mn彎頭、內壁襯KMTBCr28高鉻鑄鐵耐磨層。盡管如此，其可焊性仍然很不理想，在焊接過程中容易開裂。為了在高耐磨性、可焊接性、耐沖擊性之間尋找一個平衡點，KMTBCr28雙金屬復合耐磨彎頭應運而生，自90年代后期得到了廣泛應用。KMTBCr28雙金屬復合彎頭既能保證管道韌性、可焊性和強度（抗壓能力）的要求，又能保證足夠的耐磨性，是一種比較理想的物料輸送用耐磨管道解決方案。材質特征雙金屬復合耐磨彎頭在合金材料中，硬度和耐磨性能的是高鉻抗磨白口鑄鐵和優質合金耐磨鑄鋼（統稱為超硬耐磨合金）。

雙金屬耐磨管道采取消失模真空吸鑄復合工藝復驗制造這種工藝是國際較先進的金屬復合工藝，屬于半精鑄技術，和砂型鑄造相比大大提高了表面精度，而且不會出現沖砂夾砂現象，由于采取了真空澆筑，也不會出現氣孔等缺陷，由于該工藝制模尺寸精度高，從而鑄造出的復合耐磨管的復合耐磨層厚度均勻一致，避免了一般鑄造方法由于脫模、修型等工藝而產生的產品壁厚不均勻的現象，而且其組織均勻、性能穩定。可將硬度控制在HRC45~65的范圍之間，同時解決了耐磨鋼的硬度和可焊性之間的矛盾，具有較高的耐磨性。

雙金屬耐磨彎頭內輸送磨削性大的物料時（如灰渣、煤粉、礦精粉等），都存在一個雙金屬耐磨彎頭磨損快的問題，特別是彎管磨損更快。當雙金屬耐磨彎頭內輸送具有強烈腐蝕的氣體、液體或固體時，存在雙金屬耐磨彎頭被腐蝕而很快破壞的問題。當雙金屬耐磨彎頭內輸送具有較高溫度的物料時，存在著使用耐熱鋼管價格十分昂貴的問題。在雙金屬耐磨彎頭上市后，這些問題均迎刃而解。