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海泡石纖維水泥電纜管/維綸管/纖維水泥電纜管

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公司借鑒國外先進技術，改進生產工藝研究生產的新一代水泥電纜管。纖維水泥管是以石棉礦物纖維、高標號水泥為主要原料，加高倍數水充分攪拌、混合后，經制管機在加壓下連續(xù)卷制形成纖維水泥管特性： l、化學性能穩(wěn)定、不老化、其強度隨時問延長而有所增加。 2、耐腐蝕、不磁化。 3、內壁光滑，粗糙系數為0.07，不傷電纜。 4、價格低廉，結構簡單，施工方便。 5、加工性能好，安裝允許有6°轉角。 6、載流量高，敷設系數高于PVC管材10個百分點。纖維水泥管產品適用范圍： A類管適用于混凝土包封敷設。 B類管適用于人行道和綠化帶等非機動車道直埋敷設，也適用于有重載車輛通過的機動車道混凝土包封敷設

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電纜管產學研協(xié)同創(chuàng)新“點石成金”
編者按：如何深入實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，推動傳統(tǒng)產業(yè)“有中生新”和新興電纜管產業(yè)“無中生有”？
9月11日，由河北省科協(xié)、滄州市委主辦，渤海新區(qū)管委會、滄州市科協(xié)承辦的河北省首屆科協(xié)年會在渤海新區(qū)隆重召開，50余位專家學者共同為滄州調整產業(yè)結構把脈開方。中國工程院、中科院過程工程研究所、清華大學、燕山大學……國內頂尖的專家教授群賢畢至；裝備制造、循環(huán)經濟、現代農業(yè)……各個行業(yè)的智力精英匯聚一堂。
從黨的十八大到京津冀協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)新驅動始終是優(yōu)化產業(yè)結構和企業(yè)轉型升級的主旋律。滄州打造京津冀新的經濟增長極和河北沿海地區(qū)率先發(fā)展增長極，迫切渴望提升科技創(chuàng)新水平，實施創(chuàng)新驅動，在新一輪發(fā)展大潮中實現綠色崛起。
把握了科技創(chuàng)新，就把握了可持續(xù)發(fā)展的未來，科技與產業(yè)的深度融合，催生了創(chuàng)新活力的迸發(fā)。星光熠熠的“智庫”，不僅為渤海新區(qū)貢獻了寶貴的決策參考，也為滄州實施創(chuàng)新驅動搭建了更為廣闊的平臺。科研成果“私人定制”
企業(yè)院校實現“電纜管無縫對接”
“要是去年和你們合作就好了！”河北省首屆科協(xié)年會期間，在高校院所與渤海新區(qū)企業(yè)人才項目洽談對接會上，滄州中鐵裝備制造材料有限公司技術部副部長李首虎收獲了驚喜。
對接會當天，康壯化工、昌驊專用汽車等21家企業(yè)帶來了50余項技術需求，中科院過程研究所、西安交大、哈爾濱工業(yè)大學、河北工業(yè)大學等6家高校院所現場和企業(yè)“相親”的場面十分火爆。
讓李首虎興奮不已的，正是參加對接會的燕山大學的專家教授和他們帶來的科研技術。燕山大學國家?guī)т撗b備及工藝研究中心高級教授左大為這次有備而來，他這次隨身攜帶研究中心的幾項成熟技術，來為新區(qū)企業(yè)解憂。其中一項“冷軋卷板邊緣起皮的成因及控制工藝”（起皮：鍍層從金屬表面或底層脫離的現象）就是讓李首虎激動的“寶貝”。
去年的這個時候，中鐵裝備的技術團隊，正在為冷軋卷板邊緣發(fā)生起皮現象苦惱不已。“這個現象是我們在新產品研發(fā)中出現的，如果不及時解決，將成為影響產品質量的重大隱患。我們耗時一年才拿下了這個攔路虎。沒想到早已是燕山大學的囊中之物。”
“燕山大學帶鋼裝備及工藝研究中心是國家級創(chuàng)新平臺，在冷軋鋼板裝備及工藝領域內取得一系列重大科研成果突破。‘冷軋卷板邊緣起皮的成因及控制工藝’這項技術成功研發(fā)后，已經在寶鋼等多家鋼鐵生產企業(yè)成功使用，而且效果很好。如果去年中鐵裝備聯系上我們，就能節(jié)省不少成本呢。”左大為說。
這一點也是李首虎最期盼的。本來抱著試試看的心理來參加對接會的他，不僅有意外收獲，而且為企業(yè)找到了“合身的智庫”。“年底前，中鐵裝備和中國一重合資建設的高端冷軋板項目一期即將投產了，這個項目對企業(yè)技術研發(fā)能力將提出更高要求。隨著北汽（黃驊）產業(yè)園逐漸投產壯大，我們也將研發(fā)汽車用鋼，和燕山大學的合作將有效緩解企業(yè)的技術‘渴求’。”
不僅有高校院所科研成果與企業(yè)的“無縫銜接”，也有企業(yè)希望高校院所為其“私人訂制”，這正是科技創(chuàng)新平臺發(fā)揮的極致功效。“這是渤海新區(qū)連續(xù)第二年舉辦企業(yè)與高校院所技術人才對接會，通過這種形式讓雙方近距離接觸，可有效減少企業(yè)研發(fā)成本。”市委常委、渤海新區(qū)黨工委書記、管委會主任丁繡峰說。
建設產業(yè)技術研究院
拉近實驗室和車間的距離
如何縮短實驗室和車間的距離？這個關乎創(chuàng)新驅動效率的重要問題，成為此次年會專家們熱議的話題。
“渤海新區(qū)應當加快產業(yè)技術研究院建設步伐，技術研究院是創(chuàng)新驅動的重要載體。具備了合適的載體，企業(yè)科技創(chuàng)新步伐才能加快。對于企業(yè)來說，尤其是民企，現有的與高校院所的合作雖然很密切，但仍不能完全滿足企業(yè)的技術需求。這就對機制、平臺、制度創(chuàng)新提出了更高要求。”河北工業(yè)大學海洋學院院長袁俊生表示。
在科協(xié)年會期間舉辦的座談會上，袁俊生認為建設產業(yè)技術研究院，將更有針對性地滿足渤海新區(qū)企業(yè)的需求，聚攏智力資源，推動產業(yè)更快升級。去年，河北工業(yè)大學就牽頭金牛化工、國華滄東電廠、中國海洋大學、唐山三友化工以及天津相關企業(yè)等單位組建了冀津現代海洋化工技術協(xié)同創(chuàng)新中心。
這個中心的組建，不僅延伸了海水淡化產業(yè)鏈，而且把津唐滄的優(yōu)勢——海洋產業(yè)資源集中到一起，實現了協(xié)同發(fā)展。而設立于渤海新區(qū)的產業(yè)技術研究院正是整個創(chuàng)新中心的重要組成部分。在袁俊生看來，整個中心的建設遠不止服務于現代海洋化工產業(yè)這么簡單。
“創(chuàng)新中心的成員，涵蓋了津唐滄三個地區(qū)的優(yōu)勢企業(yè)和高校院所，他們的合作，將加快推進京津冀沿海地區(qū)一條新產業(yè)鏈的崛起。同時，產業(yè)技術研究院還可以擴大范圍，吸納更多骨干企業(yè)和高校院所，把服務范圍輻射到其他產業(yè)，有了這個平臺，企業(yè)就能直接參與研發(fā)，科研成果轉化效率也能上一個臺階。”
燕山大學車輛與能源學院院長、省汽車工程學會理事長韓宗奇對此頗為贊同，他還形象地把技術研究平臺比作“老母雞”。“清華大學在蘇州市建設汽車研究院，地方政府給予巨大資金和政策支持。因為他們清楚，研究院就是‘老母雞’，不僅能‘下蛋’，還能‘孵小雞’。事實也如此，汽車研究院每年都要孵化出一批高端項目，這些項目中不少在3到5年時間就成長為地方的支匯聚人才項目等創(chuàng)新要素
依托高新區(qū)建設“科技產業(yè)帶”
“渤海新區(qū)將成為全省科技創(chuàng)新的‘龍頭’。”很多與會專家一致看好渤海新區(qū)的發(fā)展勢頭。
河北省首屆科協(xié)年會選擇在渤海新區(qū)召開，正是最好的例證。“作為全省科技創(chuàng)新前沿陣地，舉辦首屆省科協(xié)年會，就是要進一步發(fā)揮科技創(chuàng)新在促進發(fā)展中的作用。”省政協(xié)副主席、省科協(xié)主席段惠軍表示。
去年，渤海新區(qū)出臺政策，鼓勵國家級和省部級重點實驗室、工程技術研究中心（分中心）落戶。截至目前，新區(qū)建成、遷建及籌建的國家級、省部級科研機構已達12家。同時，新區(qū)還引進了包括5位院士在內的21名高端人才。
在這次年會舉辦前，滄州市科協(xié)特別協(xié)調各高校院所的專家對渤海新區(qū)產業(yè)發(fā)展情況進行多次專題調研，從而讓專家們的建議能夠有的放矢。“在調研中，專家教授指出了很多新區(qū)發(fā)展存在的實際問題和改進方向，這些真知灼見是促進滄州發(fā)展的最寶貴的智力財富。”市科協(xié)主席盧競芳表示。
為讓科技創(chuàng)新的龍頭高昂，與會專家紛紛給出了自己的建議。“全球正在興起智能、綠色制造大潮，順勢而為，提升渤海新區(qū)裝備制造業(yè)檔次”“充分利用新區(qū)現有的汽車產業(yè)基礎，壯大專用汽車產業(yè)規(guī)模”“發(fā)展現代海洋化工產業(yè)，延伸循環(huán)經濟產業(yè)鏈”……
“渤海新區(qū)的省級高新技術開發(fā)區(qū)——中捷高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)正在致力于打造‘渤海智谷航空綠城’，依托中關村科技園、航空產業(yè)園等高端制造項目，將建設富有新區(qū)特色的‘科技產業(yè)帶’。通過這次年會，新區(qū)也將聚集更多創(chuàng)新要素，加速向科技含量高、帶動能力強的項目云集，真正成為全省科技創(chuàng)新的‘龍頭’。”渤海新區(qū)黨工委副書記、管委會常務副主任劉立著說。