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無(wú)軌平車低壓軌道電動(dòng)平車無(wú)軌地平車

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無(wú)軌平車集軌道車和搬運(yùn)車優(yōu)點(diǎn)之和13107703079，是大型工廠內(nèi)部搬運(yùn)大型設(shè)備的橋梁。本廠生產(chǎn)300噸以內(nèi)的中型無(wú)軌平車，車型功能配置和外觀均可按照客戶要求定制。

電動(dòng)平車，有的叫過(guò)跨車，也有的叫渡車，KP系列電動(dòng)平車是_種有軌直線(也可曲線)運(yùn)輸車輛。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，維護(hù)容易，承載能力大，不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造廠、倉(cāng)庫(kù)和冶金工廠等作為車間內(nèi)外運(yùn)輸或配合吊車運(yùn)移重物過(guò)跨之用，如:原材料、鑄鍛、鉚焊件、機(jī)加工件及成品等運(yùn)輸。

本廠生產(chǎn)的KP型、KPD型、KPX型、KPT型和KPJ型平車，是根據(jù)重型起重機(jī)原理設(shè)計(jì)而成，采用箱形結(jié)構(gòu)，兩道通車身地梁承重，比老式平車靠四個(gè)平角箱為著力點(diǎn)承重，強(qiáng)度更好，安全系數(shù)更高，局部承載能力更大，便于維修、保養(yǎng)和外形美觀。新型平車可采用集中傳動(dòng)，也可采用雙驅(qū)動(dòng)，配用軟起動(dòng)制動(dòng)電機(jī)，使平車運(yùn)行更平穩(wěn)，制動(dòng)更安全。

軌道電動(dòng)平車電池保養(yǎng)

軌道電動(dòng)平車電池保養(yǎng)

對(duì)電動(dòng)平車而言，電機(jī)固然重要，但是電池更重要。所以定期對(duì)電池進(jìn)行保養(yǎng)工作是十分重要的，因此我們一定要定期對(duì)電動(dòng)平車電池進(jìn)行放電，這樣才能保證電池的使用。

及時(shí)給電動(dòng)平車電池充電能夠肅清不嚴(yán)重的硫化，假如不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐漸構(gòu)成粗大的結(jié)晶，普通的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無(wú)能為力的，會(huì)逐漸構(gòu)成電池容量的降落，縮短了電池的運(yùn)用壽命。

大電流很傷蓄電池極板，最好的辦法就是在啟動(dòng)前象騎自行車一樣的騎行后，再啟動(dòng)電動(dòng)平車電源。電動(dòng)平車啟動(dòng)用巧力，電動(dòng)平車啟動(dòng)電流很大，特別是大功率電機(jī)的電摩，啟動(dòng)電流更大。

假如活性物質(zhì)不及時(shí)激活，勢(shì)必會(huì)對(duì)蓄電池的容量形成一些影響。因而，在經(jīng)常運(yùn)用電動(dòng)平車的時(shí)候，要做到每季對(duì)蓄電池深度放電一次。每季對(duì)電瓶深度放電一次，蓄電池在運(yùn)用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)下沉。

電池充溢電后充電器會(huì)亮綠燈，假如壞損就需求及時(shí)的互換充電器，否則極易充壞蓄電池，假如充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就要檢查充電器電壓維護(hù)安裝能否壞損。我們要經(jīng)常察看充電器的好壞，新電池充電過(guò)程普通都是6-8個(gè)小時(shí)。另外，充電器不要購(gòu)置快速的充電器，快速充電同樣對(duì)蓄電池極板有傷害。

電池放電以后就開(kāi)端了硫化過(guò)程，在12小時(shí)開(kāi)端，就呈現(xiàn)了明顯的硫化。所以，除了每天充電以外，還要留意，運(yùn)用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于豐滿狀態(tài)。

我們平時(shí)就應(yīng)該多多注意電動(dòng)平車的電池保養(yǎng)，電池的保養(yǎng)關(guān)系著電動(dòng)平車的運(yùn)行，所以我們注意電池的使用時(shí)必不可免的常規(guī)工作。