手動(dòng)阻車(chē)器介紹 手動(dòng)阻車(chē)器其任務(wù)是將運(yùn)動(dòng)中的礦車(chē)停止在某一要求的固定地點(diǎn)，和推車(chē)機(jī)、搖臺(tái)、安全門(mén)等設(shè)備相互配合，使操車(chē)作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。手動(dòng)阻車(chē)器按線路設(shè)置可分為前后阻車(chē)器兩種。前阻車(chē)器用于待裝礦車(chē)的限位，后阻車(chē)器則用于阻止列車(chē)。

    手動(dòng)阻車(chē)器主要結(jié)構(gòu)組成 阻車(chē)器有阻輪式阻車(chē)器和勾式阻車(chē)器兩種，它們都是由一對(duì)阻爪、支架、緩沖機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置等組成。其不同之處是：前者阻礦車(chē)的車(chē)輪，而后者則阻礦車(chē)的碰頭、擋板或車(chē)軸。

阻車(chē)器工作原理 阻車(chē)器氣動(dòng)遙控阻車(chē)器包括汽車(chē)制動(dòng)裝置、氣缸和空氣壓縮機(jī)，其中汽車(chē)制動(dòng)裝置是安裝在兩個(gè)平行的軌道和位于兩相鄰軌枕之間，氣缸安裝在軌道外側(cè)，氣缸的活塞桿與汽車(chē)制動(dòng)裝置，空氣壓縮機(jī)是通過(guò)橡膠管與氣缸連接，電磁閥安裝在橡膠管,阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。阻車(chē)器當(dāng)需要停車(chē)時(shí)，控制電路接通，氣控機(jī)構(gòu)中的氣缸便推動(dòng)傳動(dòng)阻車(chē)機(jī)構(gòu)將車(chē)輪夾制，車(chē)輛即可制動(dòng),氣缸活塞在壓縮空氣的作用下縮回，拉動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的連接耳、扭軸進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，最終拉動(dòng)擋爪，完成擋爪打開(kāi)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)V車(chē)的正常通行。

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