隨著社會的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提升，人們對汽車的需求量也是越來越大。在當代個性化的社會背景下，汽車的個性化生產(chǎn)概念的概念也已經(jīng)被提了出來。這種汽車個性化的生產(chǎn)制造較于傳統(tǒng)的流水線汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)具備復雜、多變、小批量的生產(chǎn)特點，結(jié)合這種特點進行定制化的汽車生產(chǎn)的實現(xiàn)途徑，只能通過汽車生產(chǎn)過程中的數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用來實現(xiàn)。應(yīng)用數(shù)控技術(shù)對汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)做到有效的編程，實現(xiàn)其生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動化和汽車的定制化特點，是滿足個性化社會需求的一項應(yīng)用。

3D打印技術(shù)是一種利用對三維立體物質(zhì)的建模，并將其二維化的分解和定向的重組的原理來實現(xiàn)物質(zhì)的三維制造的制造模式。給3D打印機加入合適的原材料，它可以實現(xiàn)物質(zhì)的 生產(chǎn)的過程，這種生產(chǎn)模式是一種較大的概念性改進模式，對其進行數(shù)控技術(shù)的正確利用，使其和數(shù)控機床實現(xiàn)一定程度的結(jié)合，從而實現(xiàn)數(shù)控技術(shù)在3D打印中的有效應(yīng)用。

在這種結(jié)合的過程之中，首先要做到給數(shù)控機床加入生產(chǎn)型的適配器，再結(jié)合一款專用的控制軟件（Winmax控制系統(tǒng)），可以把數(shù)控機床變?yōu)?/span>3D打印機[4]。然后再通過對其生產(chǎn)產(chǎn)品的測量及計算機建模，可以有效的實現(xiàn)由圖紙到塑料原型的轉(zhuǎn)變過程。后通過數(shù)控機床對實際材料的分層加工和整體粘合，形成所需的工業(yè)成品。通過這種加工模式，可以讓產(chǎn)品加工的過程中實現(xiàn)簡單簡潔化的生產(chǎn)，避免了因為對編程數(shù)據(jù)的調(diào)試和生產(chǎn)原型的優(yōu)化而造成的材料浪費現(xiàn)象。

隨著世界科技的不斷發(fā)展，各個國家加強了對深海探測和空中探測的力度。當下，航天事業(yè)已經(jīng)成為了我國重點關(guān)注的工業(yè)事業(yè)[5]。航天的器械設(shè)計生產(chǎn)制造制造環(huán)節(jié)具備高的精密性，在整個設(shè)計到生產(chǎn)的過程中絲毫差池都不容出現(xiàn)。在進行生產(chǎn)制造的過程中，經(jīng)常會用到一些鋁材料或其他雷系的剛度比較差的合金材料零件的生產(chǎn)加工及工藝處理。在對這些材料進行工藝處理的時候，傳統(tǒng)工藝往往起不到令人滿意的處理效果，材料多用做薄壁或薄筋等的工藝加工，在進行工藝加工時候需具備精細的切割工藝。采用數(shù)控技術(shù)對其進行工藝加工過程的數(shù)字化設(shè)定，實現(xiàn)加工材料的工藝處理，在保了生產(chǎn)加工產(chǎn)品安全性的同時節(jié)省了材料與金錢，是一種數(shù)控技術(shù)在航天工業(yè)上的應(yīng)用。

隨著社會科技的不斷發(fā)展，機械生產(chǎn)全智能化已經(jīng)成為了一種發(fā)展趨勢。機械制造技術(shù)和數(shù)控技術(shù)的結(jié)合，是一種半自動化機械制造技術(shù)，通過對生產(chǎn)物件的尺寸等生產(chǎn)加工程序的編程，實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)加工的機械過程。隨著科技的不斷發(fā)展，人工智能運用與機械生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使生產(chǎn)環(huán)節(jié)呈現(xiàn)智能化發(fā)展已經(jīng)成為機械生產(chǎn)的一種必然趨勢。實現(xiàn)對機械加工物件的自動化編程、生產(chǎn)，達到全自動化機械生產(chǎn)制造的目的，在機械生產(chǎn)效率的同時，實現(xiàn)機械工廠的無人化運營生產(chǎn)，是一種更為科學合理有效的機械生產(chǎn)制造模式。全智能化生產(chǎn)模式應(yīng)該具備對生產(chǎn)物品的屬性自動化分析的能力、自動化生產(chǎn)加工的能力、加工化的加工特點及綠色加工生產(chǎn)的加工特點，應(yīng)該是一種全面頂替人力勞動的智能自動化生產(chǎn)加工模式，實現(xiàn)了數(shù)控技術(shù)在機械制造技術(shù)上的全面智能化和自動化。