一、輸送帶跑偏的原因有哪些？
      1、輸送機機架沒有對準
      保持輸送機的中心線在一條直線上是輸送帶正常運行的重要條件，在前期安裝各節(jié)機架時，必須對準中心線，誤差應控制在每米機長為±0.1mm，輸送機全長對機架中心的誤差不得超過35mm，當全部單節(jié)安設并找準之后，可將各單節(jié)連接起來。在跑偏部位檢查機架中心線是否對準，并做出相應調(diào)整。
      2、托輥粘黏物料
      輸送帶運輸?shù)奈锪贤鶐в姓承裕缑禾俊⒛酀{、粉狀物料，在正常完成物料卸載后，少量物料會粘附在輸送帶表面不能完全處理掉。隨著輸送帶長時間運轉(zhuǎn)，物料越積越多，就會造成輸送帶跑偏。
及時清除粘黏物料，安裝和調(diào)整清掃不佳的清掃器。清掃器作為輸送機的一個重要部件，其清掃效果直接影響著輸送系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。因此，選擇以組合適的清掃器尤為重要。
      3、托輥轉(zhuǎn)動不靈
     ①托輥的制造質(zhì)量
     主要表現(xiàn)在軸承座的剛度不夠，難以保證托輥的裝配精度，從而制約了托輥運轉(zhuǎn)的靈活性。
     ②密封潤滑及使用維護
     由于工作環(huán)境較為惡劣，粉塵較大，密封不好，污物進入軸承造成托輥轉(zhuǎn)動不靈活;軸承潤滑脂變色變干，起不到潤滑作用。
      輸送帶
     4、托輥與輸送帶中心線不對中
     ①調(diào)心托輥
     調(diào)心托輥由托輥、立輥、回轉(zhuǎn)架和軸承座等四部分組成。
     立輥呈垂直布置，與回轉(zhuǎn)架固定成一體，通過立輥帶動回轉(zhuǎn)架可以繞回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動。當輸送帶跑偏到一定程度時，輸送帶將碰到一側(cè)的立輥，給立輥以正壓力和摩擦力。在力的作用下，回轉(zhuǎn)架繞回轉(zhuǎn)中心逆時針轉(zhuǎn)動，由于托輥無法軸向移動，因而對輸送帶的反作用力可促使輸送帶復位。
     采用調(diào)心托輥防止上輸送帶跑偏具有一定的效果，但由于使托輥繞軸線轉(zhuǎn)動力的大小，相當于托輥的運行阻力數(shù)值不大，而回轉(zhuǎn)架允許的轉(zhuǎn)角也只有大約10°且每隔10-16個托輥組才安裝1個調(diào)心托輥，因此調(diào)心作用并不明顯。
     ②前傾托輥
     前傾托輥是將槽形托輥組兩個側(cè)托輥，均向輸送帶運行方向前傾一個角度一般取1. 3°-1.4°。
     由于兩側(cè)托輥的軸線不再與輸送帶運行方向垂直，而是前傾一個角度產(chǎn)生使輸送帶向中心移動的力。當輸送帶正常工作時，兩側(cè)托輥與輸送帶接觸的長度相等，輸送帶給兩側(cè)托輥的摩擦力相等，此時輸送帶軸向移動的分力相等。
      當輸送帶向某一側(cè)跑偏時，輸送帶中心線與輸送機中心線不重合，此時托輥與輸送帶接觸的長度發(fā)生變化。假設向A托輥一側(cè)跑偏，輸送帶與A托輥的接觸長度將增加，摩擦力加大。而托輥B與輸送帶接觸的長度減小，摩擦力也相應減小。由于輸送帶復位的力是兩側(cè)作用力的差值，絕對值較小，為了使輸送帶能在中間位置保持平衡運動，應將所有兩側(cè)托輥全部前傾1. 3°-1.4°以增大其運行阻力。